【鍾Sir期貨投資筆記】2024.12.15 電動車內外齊捲 刺激政策炒完 香港地產難有運行 (Patreon)

除了萬眾矚目的中央經濟工作會議，最近極越汽車大規模裁員及疑似倒閉事件也成為熱話，事關該公司是背靠百度和吉利兩大巨頭，但仍然是捱不過連年嚴重內捲的行業生態，更誇張的是這麼大的公司處理裁員竟然開出有拖冇欠，下年二月再算的遣散安排。

【正在直播的銷售員得知後失業後大哭】

其實新能源車行業在政府大力補貼下，去年年底新能源汽車在中國的市佔率已經突破30%。當時不少評論都指出長期補貼已經提前消耗了絕大部分的需求，對2024年的銷售並不看好，以致股價下跌，但沒想到2024的銷售數據繼續亮麗，小米也加入戰團，直至早前比亞迪給供應商的信流出，當時筆者就指出是行業內捲嚴重的警號，預示公司打算來年繼續頂欄市，而特斯拉最近又宣佈全球減價，加上今年在中國至少進行了五輪優惠活動，行業妥妥的進入了全球性通縮。

【比亞迪（1211.hk）股價走勢】

【理想（2015.hk）股價走勢】

【小鵬（9868.hk）股價走勢】

對比小米和比亞迪等實力較雄厚的公司，筆者對理想（2015.hk）及小鵬（9868.hk）這兩隻有期貨產品的車企表示擔心，技術上看行業龍頭比亞迪（1211.hk）自10月初已走出一浪低於一浪，反映投資者對行業不看好；理想（2015.hk）的股價跌近85蚊支持位，破位之後很可能要接近年中低位，大約70元附近才有支持；而小鵬（9868.hk）已跌破10天及20天線，如跌破46.5蚊，則連上升通道及50天線也失守，大概率下試40蚊支持。

其實從刺激政策又炒完，以及最近一系列觀察，筆者有預感香港的發展商接下來會面對更艱難的經營環境以及更大的社會責任，所以淡倉仍會繼續。

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