#216 (Patreon)

短距離走には3つの局面がある

①加速局面

②疾走局面

③失速局面

①加速局面は、文字通り加速していく局面。みなさんのいう「スタートダッシュ」の部分です。スタートのやり方についてはまた詳しく説明しようと思いますが、今回は短距離走には3つの局面があって、それがすべて連動しているということを理解してほしいと思います。

加速局面を終えたら、次にやってくるのは②疾走局面。スピードに乗り、最高速で駆け抜ける一番の見せ所です。この疾走局面にできるだけ早く、そして力を最大化できるように入るために加速局面が存在するのです。

そして、ゴールに向かって訪れるのが③失速局面です。「速く走りたいのに“失速”？」と思うかもしれません。たしかに速く走ることを考えれば、加速局面、疾走局面、そのままゴールをした方がいいような気がします。しかし、当たり前のことですが、最高速に到達した後には必ず失速が訪れます。この失速をどう抑えるかを考えるうえでも、「失速局面がある」ことを知っておくことが重要です。

世界のトップクラスではスタートの反応速度も重要な要素ですが、かけっこにも通じる加速局面としてのスタートの最重要要素は、「頭の重さを使って前傾し、身体全体でしっかりと地面を押すことでその重さを加速する力に変換していくこと」です。

静から動、静止状態から一気に走り出すわけですから、足の力を目いっぱい使ってスタートダッシュ！　といきたいところですが、ここで意識するのは頭の重さ、つまり重力です。加速局面での身体の使い方は次回詳しく説明しますが、重心移動については、この連載を振り返って復習しておいてくださいね。脚力に頼って、力だけで走ると後半で必ず力尽きます。

スプリンターの最大の見せ場「疾走局面」

疾走局面は、70〜80ｍまでの区間を指します。加速局面では下がっていた頭が少しずつ上がってきて、身体も前傾から起きた状態に移行していきます。

選手によって個人差はありますが、40〜60ｍくらいで身体が完全に起きて、いわゆるスプリンターの走り方になるのがこの区間です。

見過ごされがちな「失速局面」がタイムを左右する

ゴールに向けての失速局面は、疾走区間のどこかで最高速度に到達した後にやってくる減速していく局面のことです。順位やタイムを見定めてあえて減速する「流す」走りを思い浮かべる人もいるかもしれませんが、流した走りとは別に最後まで全力で走りたくてもラスト20ｍではすべての選手が失速しています。

ひたすら全力で走ることだけを考えていると思いもしないことですが、速く走るためにはこの失速局面で「減速を最小限に抑える身体の使い方」が大切になってきます。

詳細については次回以降の連載で解説しますので、今回は加速局面で力だけで走ってしまうと失速局面に大きな影響を与えることだけ押さえておきましょう。 

今回は100ｍで説明しましたが、かけっこでもそれぞれの局面の特徴は変わりません。50ｍ走を例にとると、例えば中学生以上では50mに失速局面はほとんど見られませんが。 

マラソンなどの長距離走と違って、短距離ではペース配分やレースプランが軽視されがち、どころかほとんど考えずにただずっと全力で走ればあっという間に終わるというイメージかもしれませんが、トップレベルのスプリンターたちは、加速が得意、最高速度が速いなどの自分の特性に合わせてレースプランを練り、その局面に合った走り方を身につけることで、記録を出しているのです。